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超快適!新幹線700系グリーン車とN-WGN君とジャンボフェリーで新緑の瀬戸内の愛媛県今治市へ強行軍旅行に行ってみた!
うちのジーちゃんが亡くなって33回忌、バーちゃんが亡くなって7回忌ということで、法事が執り行われるとのことで、小生のトーちゃん、カーちゃんは車で四国の愛媛県まで行くとの連絡がありました。
でも、この四国まで運転しようとしているトーちゃんは、すでに80歳を超えていることもあり、大阪から愛媛県今治市まで往復600キロの運転はやっぱり心配。。。
ここ最近の、高齢者の運転でのアクセルとブレーキの踏み間違いによる大事故や、確認不足による巻き込みによる事故など多く発生している今日この頃やしね。。。
まぁ、結構、節目となるような法事のようなので、参列せねばならぬというトーちゃん、カーちゃんの意思を尊重し、なんとか安全に楽に四国まで行かせるためには、息子が一肌脱ごうということで、小生が運転していくことにしました。
(ちょうど時間の余裕もできたんで、有給休暇を一日取れば何とかいけるかねということで、実は小生が行きたかっただけという下心はありますが。。。)
とはいっても小生の居住地である神奈川県から、愛媛県まで往復約1800キロを実質3日間ちょっとで走破せねばならないことを考えると、やっぱりしんどい。。。
なんといっても、小生も50歳を超えてますからな~。。。気だけは若いつもりでも体はついて来んです。。。
休暇がもうちょっとあれば、エルグランド君を走らせていくところではあるものの、今回は挫折して大阪まで新幹線で行って、そこから実家の車のN-WGNG・ターボパッケージでタオルとバリィーさんで超人気の愛媛県今治市まで行くことに。。。
【初日】 仕事帰りに、とりあえず、新幹線で大阪へ。。。
【2日目】 実家の車で、夜に大阪を出て今治へ出発
【3日目】 今治から大阪へ戻ってくる
【4日目】 大阪から神奈川に新幹線で戻ってる
どいう結構、強行軍!
っで、いよいよ実行!
【1日目】
新幹線で行くことにしたものの、どうせ行くなら、”乗鉄”でもある小生は、楽しんで行くために、大阪までの行き帰りは、JR東海ツアーズの『ぷらっとこだま』のグリーンプランで悠々自適に行くことに決定!
以前の名古屋への出張でもよく使ってたんで、少々時間はかかるのは十分承知ではあるものの、優雅な気分で移動できる方を採ってみた。
ということで、金曜日の新大阪行き最終のこだま683号に新横浜から乗って京都で降りることに決定してのってみました。。。
小生の勤務地は新横浜に近いこともあり、当日は気の利く部下君が新横浜駅まで車で送ってくれるということなので、それに甘え、いざ新横浜駅へ!
(普段の部下の育て方がこういう時に役立ちます。。。。ね!)
そんなこんなで乗車時間となり。。。。
当日のこだま683号は、700系の車両で、しかし残念ながらJR東海の車両!
いわゆるカジュアルちっくなグリーン車なんですなー。。。
なんかグリーン車って重厚感がありません。。。ちなみにこんな感じ。。。(Wikipediaへリンクしてます)
金曜日の最終新大阪行きということで結構混んでるかと思いきや、予想を反しガラガラ。。。
ましてや新横浜から京都までこだまで乗り通すような、奇特な人種はおらず、乗車時点で、定員約70名の車両にたった4人。。。
でも・・・・
”乗鉄”にとっては好都合!!!
安い運賃で長い時間グリーン車に乗れるとは、”乗鉄”にとってはありがたいこと。。。
フツーの人とは逆ですわ。。
まっ、こうなります。。。。
『乗鉄』は、『飲鉄』にもなるので、まぁしゃーないことです。。。納得。。。
結局、新横浜から京都までで、ロング缶ビール3本。。。
ほろ酔い気分で京都到着!
大阪の実家は枚方なので、関東方面からでは当然のことながら京都で下車です。
京都からは近鉄京都線に乗り換えて、丹波橋駅で京阪電車に乗り換えて樟葉へ・・・
なんですが、この京都での乗り換え時間はたった15分!これを逃すと、樟葉での最終バスに乗れません!
でも、グリーン車なら、近鉄との乗り換え口の京都駅の新幹線中央口への階段はすぐ近くなので、余裕で間に合いました。。。
ということで、何とか、枚方の実家までたどり着けました。。。
【2日目】
翌日、いよいよ四国、愛媛県今治市へ。。。。
今回は、いつもの乗りなれたデカイ、エルグランド君とは違い、最新のハイテク装備満載の軽自動車の『N-WGN』のカスタム G・ターボパッケージモデル。。。
25年前位に軽自動車には乗ってたものの、今の軽自動車の進化ぶりには驚きです。。。
これに、両親を乗っけて今治へ。。。
今回のルートはスケジュールの都合で、翌日の早朝には今治についていなければならないということと、そこそこ高齢の両親を短期間で長距離移動が必要ということもあって、できるだけ楽に移動したいという思いもあり、今回は、神戸から高松行きのフェリー『ジャンボフェリー』の夜行便に乗って高松まで行って、高松からのんびりと今治まで行くということに。
枚方を22時ごろ出発して、枚方大橋を渡り、茨木市内を抜け、国道171号線をひた走り、23時半ごろ神戸三宮フェリーターミナルに到着。
当日の出港が夜中の0時45分なので、まだ1時間くらい前にも関わらず、予想に反してターミナルにはもうすでに結構な人が並んでる。
四国へのルートとしては、もうほとんどが橋を渡っていくんだろうし、当日は日曜日だしきっとガラガラで貸切状態やろーと思ってたけど、このジャンボフェリーは、夜行便もあり更には安いってことで若い人の需要は高いんでしょうかね。
こんな感じ。。。
クルマも結構な台数が乗っててほぼ満車です。。。
乗り物好きにとっては、いろいろ写真を撮りたかったものの、当日は生憎の雨。。。残念。。
このジャンポフェリーは、ちょっと変わった船の形をしてます。
今までに見たことの無いような船の形です。。(ジャンボフェリーのサイトにリンクしてます。。すみません勝手にリンクしちゃいました。。問題あればコメントください!早急に削除しますので。。)
2階の青天井の甲板にも自動車を積載できる構造で、ちょっと変わってます。。
船内もたいへん綺麗で快適です。
今後の四国へのルートは、これが一番便利!また乗ろーと!
夜行便は結構遅れることがあるとのことではあったものの、当日は定刻に出港。
高松までの約4時間の夜間クルーズのはじまり。
天候は雨でも、瀬戸内の海は波もなく快適そのもの。。
暗くて見えないけど、出港後の神戸市内の夜景。。
ちょど、2時ごろに明石海峡大橋をくぐって。。。
なんだかんだで、5時定刻に高松東港に到着。いやー快適快適!
ほんとに、この船は超快適!
眠い目を擦って、ひた走って橋を渡っていくことを考えたら、この船旅を味わえて、寝てたら朝には着いてるってのは最高です。
今後は、間違いなくこれを選びますね。。
到着前に流れるこの歌も最高!(すみません!勝手にリンクさせていただきました!)
もう頭から離れません。。。
ずーっと頭の中で流れてます。。。
これも印象的。。。
ここから、高速道路の高松道、松山道、今治小松道路を通っていけばいいんでしょうけど、これじゃ早すぎるということで、しばらくは、国道32号と377号で豊浜方面へ。。。
途中に、まんのう町という何とも不思議な雰囲気を持った地名を発見。
満濃池というのが有名らしいということで、寄り道。。。
WIKIによると。。。
満濃池(まんのういけ)は、香川県仲多度郡まんのう町にある日本最大の灌漑用のため池である。
空海が改修したことでも知られ、周囲約20km、貯水量1,540万tである。また満濃太郎とも呼ばれる。
ほー!日本最大のため池ですか!それは知りませんでした!
確かにでかい!湖との違いって何なんでしょうな???
っで、元に戻って、豊浜を越えて。。。
海岸沿いの道路に出て。。。早朝から開いているうどん屋を発見!
『西端手打 上戸うどん』
せっかく、讃岐に来てるんだからということで、うどんを食すことに。。
これがうまい! こりゃ最高です!
関東の醤油煮込みうどんのようなものではなく、ちゃんとダシの味があるし、麺がまた最高!
讃岐の人はこんなうまいもんを毎日食えるなんて幸せですな。
老後はやっぱり四国に住むかなって思っちゃいますよ。
讃岐流の朝食を済まして、今度こそひた走って、今治へ。。。
11時から法事が始まって、1時間くらいで終了。。。
その後に、会食なんかがあったけど、小生は少々用事でこれには参加せず、時間が余ったので今治近辺を探索することに。。
せっかく四国まで来たんだからといことで、四国しかないものを見るために、今治から松山方面に向かって3つ目の駅の大西駅に行ってみた。。。
こんな感じの、田舎の駅。。。
四国しかないもといえば、最近にJR四国にデビューした新型特急の8600系電車!
さすがにこれは見たことがなかったんですな。。。
ちょうど、高松行きの『しおかぜ18号』がやってくる時間!
予讃線は単線なので、大西駅で上下線の交換が行われるんで、運転停車がおこなれるんですよね~
でっ来たのがこれ!
おー!!!四国っぽくない斬新的なデザイン!
ようやく四国も力を入れ始めましたよ!
やっぱり、オレンジとミドリはみかんのイメージですかね。
小生の幼少のときに見ていたDF50に引っ張られた客車列車とか、煤けたキハ28とかの時代とはずいぶん変わりました。
でもあの雰囲気は四国の雰囲気にマッチしてたんでちょっと残念な気持ちも。。。ありますね。
ちょっと待ってると、下り列車が。。。
8000系、松山行きの『しおかぜ7号』が颯爽と通過していきました。。。
これはこれでまたカッコいい!
ってことで、鉄道の部は終了で、次は。。。
今治といえば。。。。『造船』!
ということで、大西駅の近所にある造船所めぐりをしてみることに。。
いきなり、巨大な自動車運搬船が現れ、シゲシゲと良く見ると。。。
新来島どっくの大西工場で建造中の”Horizon Highway”って船でした。
川崎汽船の『DRIVE GREEN PROJECT』で建造することになった船ですな。
近くで見ると巨大そのもの!
総トン数76000トン!
車を一度に7500台も積載できるそう。。。そりゃでかいわ。
デカイ物が大好きな小生にとっては感動そのもの!
エエモン見れました!
完成したらまた、横浜でお披露目会してくれるかな???期待してよ!
次は今治市外方向に向かって走っていって。。。
来島海峡大橋の眺めのいい糸山公園へ。
こんな素晴らしい風景が迫力満点で見ることができます!
お土産屋さんやら観光案内所なんかもあり、駐車場も無料でとめられるので、便利便利!
晴れてて、この風景なら一日ボーッっとしているには最高の場所ですわ。
今度はもっと余裕を持ってきてみよ!
名残惜しいけど、帰らにゃいかんということで、後ろ髪を聞かれる思いで、この地を後にして。。。
しばらくすると、『今治造船』って看板を発見!
世界に名だたる造船メーカーの『イマゾー』の今治工場ですな。
他にも、桧垣造船、淺川造船、矢野造船など、多くの造船メーカーがあり、『造船所銀座』の様相です。。。
折角なのでやっぱり寄り道。。。
いきなり。。。
でぇーん!!!!
建造中のバラ積船です!
こんなのがゴロゴロ転がってます。。。
もう、でかいもの好きにはたまりません。
ぜひ、同志は訪れることをお勧めしますよ。(ここです。)
そんなこんなでいい時間になっちゃってたんで、急かにゃいけません!
なにせ、その日のうちに枚方まで帰らにゃいかんです!
ってことで、急いで、トーちゃんカーちゃんを迎えに行き早々に帰路へ。。。。
帰りは、のんびりもしていられないということなので。。。
今治北ICからしまなみ海道で福山を経由して山陽道、名神を経由して大山崎JCTから京滋パイパス、第二京阪を通って、枚方へ。。
約330Kmを5時間ほどで走破して帰阪!
N-WGN君もターボがついてると、全然、違和感なくスイスイ走ります。。
ちょっと、サスペンションの懐の深さが浅いこともあり、独特の振動はあるものの、走行性能は申し分ないですよ。
ちょっとスポーツカーのような味わいができる面白い車でした。。。
燃費も25Km/L位は出てましたし、高速道路料金も軽自動車だとお安い!
2台目の車としてはぜひほしいものです。。。
ってことで、3日目は終了!
【4日目】
いよいよ最終日。
今日中に神奈川まで帰らなければならない。。。
でも、やっぱり帰りも悠々自適で帰ることに。。。
なので、やっぱり帰りも『ぷらっとこだま』のグリーンプラン!
帰りは、京都12;59発のこだま658号!
帰りこそは、JR西日本の車を期待して待ってたら。。。
きました!JR西日本の車でした!(Wikipediaにリンクしてます)
やっぱりこれよ。。。クリーン車の風格十分!
重厚な雰囲気で満足です。。。
たっぷりと3時間半あるのでこれまた楽しめます。。
なので。。。
こうなります。。。
まぁ当然のことですな。。。
こだまは、ほぼ全駅で通過待ちがあるので、停車中の駅のキヨスクでよく冷えたビールも、その地方の名産おつまみも入手し放題です。
これも、こだま旅行のメリットっちゃーメリットですかね。。
浜松で入手した、この『うなぎボ~ン』!
これ最高にウマイです。
ちょっと見た目は、虫っぽくて何ともいえませんが、食って見るとウマイの何の!
味もいろいろあるようでしたが、とりあえず、醤油味でしたがこれがビールにあうあう!
浜松から新横浜まででちょうど一袋完食!
完食したら、ちょうど新横浜に16:29に到着!
かなり強行軍の移動ではあったものの、いろんな楽しいことがあったし、よかったよかった!
ぜひ、もう一回やってみたいね!