５０オヤジの備忘録

Archive for the ‘原付イジリネタ’ Category

先日のクルマやバイクなどのメカ好きにはたまらないパラダイスを発見！アップガレージで3KJエンジンとE51エルグランドのリアガーニッシュをGET！

で3KJエンジンを入手できたので、今までのエンジンを絶賛分解中です。。

こんなかんじ。。。

まぁギトギトで大変です。。。

 

どうしても固着したフライホイールがハズレず、さんざん苦労したけど。。。

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ストレートで買ってきたフライホイールプーラーで。。

こんな感じでエイッ！！ってやればなんとか取れました。。。やれやれ。。。

 

後はクランクケースを割ってベアリングを打ち直してもとに戻す予定ではあるものの、そういえばクランクケースを戻すときにクランクを引っ張り出して微妙に調整するクランクインストールツールってのが必要やんかというのに気づいちゃいました。。。

クランクインストールツール STRAIGHT/19-509 (STRAIGHT/ストレート) 価格:4,860円 (2017/10/3 07:58時点) 感想(5件)

なんと５０００円くらいもしちゃいます！！

年に１回も使わないだろう、ひょっとしたら今回１回だけしか使わないようなモノにこの投資は、ビンボーサラリーマンにとってはキビシイ。。。

 

そういう時には、迷わず師匠に相談。。。

 

相談してたらなんと。。。

師匠がとうとう本気を出し始めました！！！

 

 

埼玉特派員レポート（番外編）です。

早いですね。もう１０月になっちゃいました。
前回の純正チューンのその後の状況ですが、フルード漏れや引き摺りも無く普通に効いています。整備ネタがやりやすい季節なんですが、部材調達と工期調整が噛み合わず（要は懐具合です）もうちょっと涼しくなってから、何かお届けします。

今回は、のりすけさんのバイクネタとコラボする為にチョット作った物の作成過程をチラ見せしちゃいます。

材料はこれ。。

上がＭ１０(P1.5)の寸切りボルト、下がＭ１０(P1.25)の高ナットです。
どちらもいつもお世話になってるモノタロウさんで送料合わせ(お得感あるんですけど、ついで買いの方が大きかったりします)で調達しました。

ダブルナット掛けて、まわり止めします。

ピッチが違いますが無理やり異文化交流です。ボルトもナットもどちらもナマクラさんなので３山位は何とか掛かります。（ヲゐヲゐ、潰してるじゃん。いいんです。）
随分ねじ込んだ様に見えますが、ダブルナット側が負けて共廻りしてますので、３山ぐらいが掛かった状態です。

両手が忙しかった(パチパチのテクが無いので見せられません)ので途中経過はすっ飛ばして、ガッチリ結合させました。
メイン加工はコレで終わりです。

次に登場してもらうのは、
左の30φ位のイレクターパイプ、右側のコンパネおさえ用の角ワッシャ、普通のワッシャとP1.5のナットさんです。

どう使ってくれるのか、出番がいつ回ってくるかは、のりすけさん次第です。
パイプの太さ足りる? のりすけさんの入るの？のりすけさんのサイズ知らないし（笑）

のりすけレポートに続く、、、

 

 

 

師匠がSSTを自作してくれちゃいました！

さすが師匠！！

ありがとうございます！！！

 

でも、コンピューター関連の仕事の会社のエライ人が溶接機を持ってパチパチやってるって。。。。

当社はスゴイ人材が揃ってます！！！

 

本業以外にもこんなスゴイ人材がいる会社に興味がある方はコメントくだされ！！！（笑）

ちなみにわれわれは研究者です！！（さらに笑！！）

先日の夏休みの帰省の時に、アップガレージ名古屋中川店に寄り道して超激安でGETした３KJエンジン！！！

（詳しくは、クルマやバイクなどのメカ好きにはたまらないパラダイスを発見！アップガレージで3KJエンジンとE51エルグランドのリアガーニッシュをGET！ を見てね！）

帰省から戻ってきたので、完全にオーバーホールをする計画をするために、とりあえずは状態をみてみて、交換せねばならぬ部品を洗い出しちゃいます！

どうせ、２９９０円でGETしたエンジンなんで、多くの部品を交換せにゃいかんやろうしね。。。

今となっちゃ貴重な２ストロークエンジンやし、完全にオーバーホールして、２０年以上前のパワーを甦らしてやろうやないの！！！

 

という意気込みで。。。とりあえず。。。

エンジンがちゃんと動くために重要な部品のシリンダ、ピストンから攻めて見ます。。。

 

とりあえずシリンダヘッドから。。。

ちゃんと、液体ガスケットで密着させて、圧縮をつくってますねー。。。

よーく見ると、エンジンを作動させた直後じゃないから何ともいいにくいけど、プラグもヘッド内部もオイルまみれ！

ちょっとカブリ気味で稼働させたんやないかと思われるような状態かと思いきや、プラグの焼き加減はいい感じのきつね色！

シリンダ側の状態はこんな感じ。。。

ピストンヘッドは真っ黒！

まあこんなもんでしょ。

シリンダを抜いて、ピルトンの状態はこんな感じ。。

んー。。。キズもなく、圧縮モレもないと思われるくらいきれいな状態！

シリンダ内部もダメージになるようなキズは一切なし！

インテーク側からの様子。。。

クランクなんかも特に問題はないみたい。。

ちゃんと純正YAHAMAのシリンダー。。。

なので、当然ながら49ccのボアアップなしの状態！

おおーーーーーー！燃焼系はバッチシ！

何の交換の必要もない状態！

これは期待できるエンジンです！！！

 

続いて今度は、駆動系！

こちらも、もう新品やないかいなと思えるほどきれいな状態！

ベルトなんてもう新品そのもの！

プーリーもウエイトローラーも全て純正品で、ウエイトローラーなんて全くの新品そのもの！

 

前オーナーさんが交換した状態のまま保管されていたのかと思えるほどほぼ完璧な状態！！

当初は、どうせボロボロやろうから全部オーバーホールして完璧にしてやろうと計画してましたけど、これはそのまま使う方がいいという結論になり、現在使っているエンジンをオーバーホールすることにしました！！！

こんな状態の良い3KJエンジンを２９９０円でGETできたことは本当にラッキーです！

 

アップガレージ　名古屋中川店さん！ありがとうございました！

 

もうちょっと涼しくなったらスワップさせちゃいます！

後日、乞うご期待！

今年もお盆の時期がやってまいりました。。。

無宗教の小生にとっては、何の意味もないイベントではあるものの、世の中は夏休みシーズンとなることに合わせて、小生も夏休みです。。。

 

 

先日、ネットをウロウロしていると、メカ好きにはたまらないお店を発見！

 

”アップガレージ”ってお店です！

 

このお店には、クルマやバイクなんかの中古部品を販売していて、中でも訳ありパーツは、ちょっとした修理ができる方々であれば、もう超激安で部品を調達できます。

小生も間違いなく、そちら側のちょっとした修理をするのに生き甲斐を感じるタイプなので、もうこういうお店はパラダイスです。

自宅の近くにもあるみたい。。

 

とりあえず、サイトの在庫商品を探してみると。。。

 

3KJエンジンがなんと2990円！！！

E51エルグランドのリアアッパーガーニッシュが1990円！！！

 

もう、最高です！

お宝の山！！！

 

しかも、3KJエンジンは名古屋中川店、E51リアアッパーガーニッシュは大阪門真店といずれも、今回の夏休みで大阪に帰省する時の経路で寄っていける範囲！！

 

もうこれは寄ってGETするしかないということで。。。

 

GETしちゃいました。。。リアガーニッシュは、以前に試作品として作ってみた流れるウインカーにでもしてみましょうかね。。。

（詳しくは、祝！『流れるウインカー』解禁！ということなのでちょっと作ってみる！（とりあえずブレーキランプを流してみる実験編 を見てね）

 

3KJエンジンは、今のパワー不足なエンジンをスワップさせるために、全部オーバーホールしてバリバリに仕上げましょうかね！

（以前はこんなことやってます！3KJ君のメンテナンスでもやりましょうかね。。。 　とか　もう２７年もの！3KJ JOG君のエンジンオーバーホールをやってみた！）

 

お得なパーツをGETでき、秋に向かって、かなり楽しみができました！

すんばらしいお店で超おすすめ！

ここ最近はあまり活躍の場がなかった3KJ JOG君ではあったものの、チョット乗る機会があり乗ってみたが。。。

エンジンが全然吹けなく、パワー感が薄い。。。

なんか変ということで、今日は時間もあることをいいことにエンジンを下ろして分解することに。。。

下したエンジンを自宅まで運び込みオーバーホール開始！

結構、重かった。。。

 

しげしげと外観の観察では。。

ありゃりゃ！エアクリーナーとキャブレターをつなぐダクトがボロボロ。。。

まぁこりゃ交換するってことで。。。

とりあえずは、エンジンの要のシリンダーの分解してみると、なんかピストンがヘンなことに。。。

なんと、割れてます。。。

そりゃパワーも出んわなということであっさりと解決。

ここまでバラしたんで、圧縮を高めるためにシリンダー周りの清掃しとこかね。。

こんな状態やしね。

さらについでにインマニのほうもね。

こんな感じ。

まぁもうすでに20年くらいの熟成エンジンなんでドロドロやな。。。

 

もうここまでやったら駆動系もついでに。。。

 

セル周りもついでじゃ。

 

こうなったら、フライホイール側もついでに。。

 

ということで、エンジン回りの大掃除完了。

まだまだ元気に走れそうです。。。

 

 

〜後日追記〜

スワップ用のエンジンをGetしました！

詳しくは…

アップガレージでGETした3KJエンジンの状態をみてみたら。。。なんと良い方向に期待を裏切ってくれました！アップガレージは最高です！

を見てね

ここのところの信じられないほどの猛暑状態が続き、快適なクルマで移動すればさぞかしラクなんでしょうけど、驚くくらいのガソリン高騰により、ガマンして３KJ君は大活躍！

酷使しているがために、ここのところご機嫌ナナメな状態が続き。。。

セルは回れど空回り。。。

たまにキックしたら、ガリガリ言って空回り。。。

エンジンなかなかかからず。。。

エンジンかかってもフルスロットで安定せず。。。

これじゃ快適なめくるめく３０キロの世界は楽しめないということで、ちょうど、嫁はん、娘が夏休みの里帰り（とーちゃん仕事で辛い日々）をいいことに、こっそり部品を大調達！
調達先はいつものヒロチーさん！

まぁ純正品価格から比べれば、驚くような低価格！
ほんと助かってます。

今回は、奮発して。。。

キャブレター　　　　　　なんとコミコミで2,464‰円
燃料ポンプ　　　　　　　なんと675円
ƒŠリードバルブ　　　　　　なんと252円
ƒスタータクラッチギア　　なんと594円
ワンウェイクラッチ　　　なんと165円
キックピニオンギア　　　なんと354円

これに前回買ったときのポイント127円を引いて、しめて4､377円！
3､000円以上は送料無料のありがたさ。。。

純正で揃えたらいったいいくらかかるんかね。。。
速く走ることなんかはどーでもよくて、ちゃんとフツーに走れりゃいいなんていうことであれば、まぁ十分でしょうな。
（たまーにハズレもあるけどね。。）

今週末はこれで決まり！
はーやくこいこい部品ちゃん！

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